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 Oggetto del messaggio: Carri Hbillns
MessaggioInviato: 6 giugno 2009, 18:01 
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Iscritto il: 20 settembre 2002, 21:53
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Località: Firenze (residenza) Napoletano verace (nascita)
I carri Hbillns sono stati costruiti in 500 (prima ordinazione) esemplari e ne sono circolanti (al 31.12.2007) 488 unità, mentre della seconda ordinazione circolano 999 carri sui 1000 costruiti.

Le lettere indice configurano le seguenti caratteristiche:
H -> Gruppo;
b -> 2 assi a grande capacità di carico. Piano di carico >= 12<14 metri, volume 70 mc;
i -> a pareti scorrevoli;
ll -> le pareti scorrevoli interne sono bloccabili;
n -> il limite di carico, trattandosi di carri a 2 assi è >28 ton.;
s -> abilitato al regime s (100 km/h).

Sono divisi in due ordinazioni. La prima comprende carri costruiti dalle Officine Meccaniche della Stanga di Padova tra il 1983 e il 1986, mentre la seconda ordinazione, consegnata tra il 1988 e il 1991, è costituita da carri costruiti presso la CIMA, Costamasnaga, OMS Padova e Officine Ferroviarie Veronesi. Il codice di ripartizione è H21 per la prima ordinazione e H41 per la seconda.

Hanno una lunghezza di 14.22 metri, il passo è di 9 metri, la superficie 34.4 mq (37.1 per la seconda ordinazione), mentre la capacità varia tra 87 (1^ ord.) e 102 mc (2^ ord.). Il piano di carico è lungo 12,79 metri ed hanno una massa a vuoto di 16 ton.

Sono abilitati al trasporto di merci palettizzate in regime RIV-UIC

Marcature

PRIMA ORDINAZIONE
21 83 247 2 000 a 389;
21 83 247 2 390 a 399 (carri prototipo con aeratori);
21 83 247 4 000 a 074 (con terrazzino);
21 83 247 4 800 a 824 (con volantino freno).

SECONDA ORDINAZIONE
21 83 247 2 400 a 989;
21 83 247 4 075 a 434 (con terrazzino);
21 83 247 4 825 a 874 (con volantino freno).

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