Apro questo topic per raccogliere i fatti insoliti (anche divertenti) a cui capita di assistere muovendosi sulla rete ferroviaria.

Inizio con questo resoconto:
Stamane alle 7.45, insieme ad un centinaio di pendolari, mi reco alla stazione di Torino Dora per prendere il regionale diretto a Porta Susa. Non appena giunti in stazione appare palese come il sistema di annunci automatico sia completamente fuori di testa.... Ripeteva a ritmo serrato e continuo questi 4 annunci:

• "Attenzione! Si ricorda che è vietato attraversare i binari. Servirsi del sottopassaggio."
• "Attenzione! Per agevolare l'accesso ai treni si invitano i signori viaggiatori in partenza a disporsi per tutta la lunghezza della banchina."
• "Attenzione! Per ragioni di sicurezza si rammenta che è vietato aprire le porte dei treni finché non sono completamente fermi."
• "Attenzione! Si ricorda che i viaggiatori diretti all'Aeroporto [...] devono recarsi alla stazione GTT ecc..."

Dopo 3 cicli avevo imparato i testi a memoria. Dopo una decina di cicli è finalmente arrivato il treno (ovviamente senza che venisse annunciato, la voce era troppo impegnata).
Nel frattempo sono transitati la Freccia Rossa (in ritardo) e un paio di regionali (anche questi senza l'avviso di transito).

Mi chiedo se per il personale di stazione fosse così complicato disabilitare completamente il sistema evitando un lunedì mattina da incubo a chiunque dovesse prendere un treno... -_-'

Ciao!

Non vorrei dire una vaccata ma mi sa che Dora è impresenziata...
Quindi no personale di stazione

L'elettronica, ogni tanto, non funziona!
Ne siamo talmente dipendenti che non riusciamo più a farne a meno.
Grazie ad essa molti posti di lavoro in meno. Basti pensare alle stazioni impresenziate gestite in telecomando dai DCO...

E' comica la situazione!
Ma allora Torino Dora è davvero impresenziata?

Non saprei, non mi intendo molto di sistemi con DCO.
Posso dire però che ogni tanto certi annunci vengono dati a voce (cioè manualmente) come per esempio: "Il treno in primo binario non è aperto al servizio viaggiatori" che viene dato quando il treno fa una sosta al semaforo rosso e la gente cerca in ogni modo di aprire le porte.
Non so se questo sia indicativo per capire se la stazione è presenziata o meno...

Per restare in tema di annunci, mi sono ricordato che due settimane fa si ruppe il sistema di annunci di Porta Susa e ci fu una voce femminile che annunciava a tappeto tutti i treni. Poveretta... alle 8 di mattina era già sfinita.

Non è da quello che si capisce se è presenziata o meno.

Anche a Bari Centrale fanno gli annunci "umani" quando transitano merci o invii, ma l'annunciatore non è sicuramente lì.

Il giorno dopo si sarà ritrovata senza voce!!! povera!

Anche a me è capitato di sentire voci (manualmente) che erano così veloci che si mangiavano tutte le parole e nn si capiva niente, un minestrone di suoni senza senso e la gente che si guardava in faccia con un bel punto di domanda sulla testa!!

L'annunciatore "umano" fa gli annunci dei merci/invii che nessuno ascolta.

Dice sempre il numero della traccia, la provenienza, la destinazione ma parla così velocemente che è difficile ricordare il numero (composto da almeno 4 cifre). L'uniche parole dette lentamente sono "prestare attenzione al binario X. Allontanarsi dalla linea gialla"

Bhè solitamente quello dei merci lo sento dalla voce macchinetta ma quando si guasta l'umano dice anche i treni es regionali....che nn si capisce mai, perchè parlano a manetta!

Una volta ho visto un capostazione di una linea secondaria telefonare con il telefono fs a due numeri telefonici distinti ed annunciare queste precise parole: "il regionale per ***** viaggia con dieci minuti di ritardo" e poi riagganciare.
Deduco che il sistema di annunci automatico sia programmato per essere by-passato (almeno nelle stazioni impresenziate) via telefono dal DCO o comunque da chi gestisce le stazioni in telecomando.